Aktion "Recht auf saubere Luft"

    Krischer und Tietz-Latza richten Stickoxid-Messstelle einEs gibt nicht sehr viele Orte in Nordrhein-Westfalen, an denen die Luftbelastung durch Stickoxide höher als im Gebiet rund um den Eschweiler Bushof. Der Dürener Bundestagsabgeordnete Oliver Krischer und Alexander Tietz-Latza, der bei der Bundestagswahl am 24. September als grüner Direktkandidat im Wahlkreis Aachen-Land antritt, wollen die aktuellen Werte genau wissen und installierten am Dienstag (29. August) neben dem Bushof-Kiosk eine mobile Stickoxid-Messstation. Dabei brachen die Grünen-Politiker eine Lanze für den Ausbau der Elektro-Mobilität und übten scharfe Kritik an der Bundesregierung und der Automobil-Industrie. Beide machten seit Jahren viel zu wenig, um eine Einhaltung der EU-Grenzwerte zu gewährleisten, und gefährdeten damit wissentlich die Gesundheit der Bürgerinnen und Bürger. Manche Fachleute gehen davon aus, dass in Deutschland jährlich rund 10.000 Menschen an den Folgen der hohen Luftbelastung sterben, die vor allem durch giftige Diesel-Abgase verursacht wird.

    Beitrag vom: 01.09.2017

     

    Im Rahmen des Bundestagswahlkampfes haben die Grünen in Aachen, Würselen und jetzt auch in Eschweiler mobile Stickoxid-Messstellen eingerichtet, an denen zehn Tage lang aktuelle Daten über die Luftbelastung gesammelt werden sollen. Bei den Stickstoffdioxid-Passivsammlern handelt sich um einfache weiße Kunststoffendosen, in die Diffusionsröhrchen eingehängt werden. Unweit des Bushofes gibt es bereits eine Messstelle des Landes-Umweltamtes. Deren Ergebnisse haben mit dazu beigetragen, dass die Eschweiler Innenstadt zur Umweltzone mit Durchfahrverboten erklärt wurde.

    Über diese Vorgehensweise sind die Grünen nicht unbedingt begeistert. Statt das Problem auf die Kommunen abzuwälzen, müsse eigentlich dafür gesorgt werden, dass die Automobilhersteller endlich saubere Diesel-Modelle präsentierten, erklärten Krischer und Tietz-Latza übereinstimmend. Was beim Feinstaub durch die Partikelfilter gut gelungen sei, lasse bei den Stickoxiden immer noch auf sich warten, obwohl es gute technische Lösungen ("Ad Blue") gebe. "Doch das ist den Herstellern offenbar zu teuer und zu aufwendig. Da wird lieber bei den Messungen betrogen und getrickst, und die Bundesregierung hat viel zu lange weggeschaut. Da darf man sich nicht wundern, dass die um bessere Luftreinhaltung kämpfende Deutsche Umwelthilfe in besonders hoch belasteten Städten einen Prozess nach dem anderen gewinnt", so Oliver Krischer. Alexander Tietz-Latza fordert eine Nachrüstung der Diesel-Pkw auf Kosten der Hersteller. Mit Software-Updates sei es da allerdings nicht getan; nur technische Lösungen könnten eine wirklich nachhaltige Verbesserung bringen.

    Für Krischer ist der Verbrennungsmotor ohnehin ein Auslaufmodell. Die Zukunf gehöre der E-Mobilität, sagt der Bundestagsabgeordnete und berichtet von seinen guten Erfahrungen mit dem eigenen Elektro-Auto. Er hat sich für einen Renault entschieden, weil die deutschen Hersteller die Entwicklung verschlafen und fast keine konkurrenzfähigen Modelle zu akzeptablen Preisen im Angebot hätten. "Dabei sind 300 Kilometer Reichweite heute kein Problem mehr. Für den normalen Alltag reicht das völlig aus, zumal die Batterien inzwischen auch recht zügig aufgeladen werden können. Hier muss das Netz an Ladestationen aber möglichst schnell ausgebaut werden. Aber im Prinzip wird jedes Auto nur eine Stunde am Tag tatsächlich gewegt, so dass eigentlich genug Zeit zum Laden da ist."

    Die Ergebnisse der Messungen in Eschweiler wollen die Grünen Mitte September bekanntgeben.

    Ein aktuelles Interview zum Thema hat Oliver Krischer dem Energieverbraucherportal gegeben: Zum Interview


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